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汽車起重機冬季保養(yǎng)經(jīng)驗：

     1、外部保養(yǎng)

     近年來，空氣中雨霧酸性成份增加，會給汽車起重機帶來極不利的影響。在保養(yǎng)前，應檢查一下整機各處的表面漆膜。對金屬結(jié)構(gòu)上漆膜的破損部分吊裝公司，扒桿吊裝移位，應重新把構(gòu)件表面清除干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜，以保護在降雨雪后金屬表面不被銹蝕。在汽車起重機的活動部分，如起重臂絞接處，吊索與起重機的連接銷軸處，工廠扒桿吊裝，各軸承等處，要認真做好防銹工作。可先用-10號或-20號柴油，把這些部位刷洗干凈，去掉可以導致銹蝕的雜質(zhì)、水分、銹斑等，再涂上一層潤滑脂?？蛇x涂鈣基或鋰基潤滑脂，因為這兩種潤滑脂的機械穩(wěn)定性、粘著性和抗水性能較好，凝固點也能達到-20℃。不要用鈉基潤滑脂，因為這類潤滑脂抗熱而不耐水，效果會差一些。涂潤滑脂時，涂層不要太厚，涂的方法也要考慮到來年重新啟用前要對這些潤滑脂清除的方便性。

即使平時沒有，一個理念——調(diào)動所有的資源。這里有幾個意思：

一是報告：在公司本地干活的，濟寧扒桿吊裝，就是本地，在外地干活的施工地和公司所在的都要報告。一般上我們的工程報告程序是業(yè)主方負責的，但自己也不要閑著，盯著他們看怎么報，他們不報，想想自己怎么報，情況緊急了，不知道怎么報的，就報警，110、119。報告了，程序上就不吃虧。吊裝事故大面朝天，又不是煤礦在地下，瞞不住的。

二是組織起自己的應急團隊：公司骨干，就近的鐵哥們，家里辦事干練的人。抓緊集中，有人負責對接傷亡人員家屬，以及傷亡人員家屬的訴求組織方。有人負責對接業(yè)主，有人負責對接馬上到來的管理機構(gòu)等等。

三是通知：其中重要的就是，抓緊通知廠家，你認識的廠家的人里級別越高的越好。

一個吊裝公司幾年不出一件事，但哪個制造廠家的事一年不出幾次事。廠家有一拔人，處理事故相當有經(jīng)驗，他們愿意幫你，你一下子多了一個顧問團。所以平時事業(yè)做的再大，也別對廠家的人太擺大老板的架子，和廠家的人處好關(guān)系。

廠家很重要，一直管理著你的你所在地的質(zhì)檢部門，安全生產(chǎn)部門也是一樣。還有就是保險公司，它可能就是與你利益一致的人。

第四個也是很重要的是撫人：找到事故現(xiàn)場你自己的人，司機啊，指揮啊，扒桿吊裝起重，起重啊，等等可能終承擔直接責任的人，安撫好，保護起來，別讓跑了，也別讓多說話。這時候的這些人，是處在極端情緒化的，隔離起來，照顧好，只讓應該見他們的人見，該和他們說話的人和他們說話。

當然，這個時候，再找一個律師，尤其是專業(yè)的律師，也是很有必要的。